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阿里之行路书

路线:拉萨-日喀则-拉孜-定日-扎西宗-曲松-扎西宗-定日-樟木-聂拉木-佩枯错-萨噶-帕羊-巴噶-即乌-普兰-巴噶-塔钦-扎达-扎不让-扎达-狮泉河-改则-错勤-萨噶-日喀则-羊八井-拉萨-格尔木-兰州-兰州-西安
来源:西藏旅游信息库

历时:21天
里程:6762公里
整理:购车网gocar

7月15日 拉萨---日喀则 全程312 km

9∶05 125km 拉萨金牛雕塑
10∶06 196 km 羊八井
此后将有170km砂石路从羊八井到大竹卡,途经达孜,尼奴乡
11∶56 252 km 雪古拉山口 海拔 5444 m 有雪
13∶4 无名山口 海拔 4900 m
沿途碎石路V型弯山路较陡
15∶43 363 km 大竹卡雅鲁藏布江江大桥
15∶50 364 km 上柏油路
16∶50 437 km 距日喀则1.3 km
达孜、尼奴乡段风景不错,沿雅江支流下行,水势因雨较大,水较黄,湍急。很多油菜花田。
雪古拉山口云多,出羊八井不久为山坡草原,鲜花盛开,随海拔渐高花的种类不同,有时有大片紫色花如薰衣草,牛羊,雪山,出羊八井不远有小寺庙。
一片淫雨绵绵的样子,我们出发去布达拉宫照好合影后冒雨上路。出了堆龙,雨就渐没了,平坦大道上正好欢歌奔驰。夏季的高原,鲜花满地,雨季的云雾布满天空,遮去了还有俄而露出一角的蓝白相间的雪山的峰顶,如同里面住着神仙。
耐人寻味的风景!
羊八井有个很热的大水池,冒着蒸汽,沿着土路驶进草原深处,湍急的草原溪流始终伴随我们。
广袤的草原,雄伟的远山,浓郁的白云,牛羊成群,鲜花盛开。

7月16日 日喀则----拉孜----定日 全程226km

12∶37 463.8 km 出发
17∶17 633 km 加措拉山口,海拔 5250 m,冷,有云,没看见珠峰
18∶53 689 km 定日县 海拔 4330m
搓板路面,局部油路,风景类似青藏线。
出拉孜去定日路,为页岩山体,风化严重。遇雷雹,小股泥石流,山势平缓,路窄,过加措拉山口后为平缓的高原草地。
定日县城里的旅馆除珠峰宾馆280元的标间外均无法洗澡。

7月17日 定日----扎西宗----曲松-----扎西宗 全程120公里

10∶11 708 km 出发 路口可见中石油加油站11个银色油罐
有修理厂、川菜馆、极品藏餐、珠峰驿站
10∶35 718 km 到鲁鲁检查站,检查边境证、护照,驾驶员登记
柏油路,检查站内养鸡鸭鹅
门票应在定日购票,珠峰服务中心,每车405元,一日游每人25元,司机免票
11∶03 732 km 购票完毕回到鲁鲁
737 km 处有岔口,标明101 km到绒布寺
11∶18 741 km 到收票口,群童上来索物
11∶58 761 km 山口 海拔5200米
碎石路较平但易侧滑,在巨大山坡上呈之字形上升, 无数拐弯,行至云中。
12∶50 786km 扎西宗 海拔4170米
约1点多 806.7km 曲松村 海拔4500米。

7月18日 扎西宗----定日

7月19日 定日----樟木 全程238公里

11∶40 0168 km 出发
13∶01 232 km 老定日
13∶13 参木达温泉
13∶50 250 ---260km 古堡
14∶58 307 km
有风马旗的山口为弯处,沿途河谷多古堡遗迹,有土塔高达四五层楼,为驿站?为兵站?还是什么?
15∶04 312 km 海拔5020 米
15∶26 324 km 聂雄拉山口 海拔5130 米
进石山后下降很快右手可见希夏邦马峰,但未露头
16∶43 374.3 km 聂拉木 海拔3820米
19∶03 406 km 樟木 海拔1937 米
此路段行云中,江南般风光,多瀑布,甚为神奇
到达聂雄拉山口之前,告别了定日草原,在壮阔的喜马拉雅山谷中攀升,穿行。山体开阔,山如戈壁不毛,见到通往8012米的希夏邦马峰的岔路,可雪峰却隐在云中,连续的雪山——如果完全露出来,将是如何美丽啊!希夏邦马,美丽而传奇的名字。
没想到聂雄拉山口有5000多米高,从这里看雪山离得很近,山口平缓,但风很仍然大,有西洋单车客勇猛无比令人钦佩。更有咸阳独行老人骑摩托挎斗,令壮年之我等自愧弗如。
樟木的雨,绵绵不断,从聂拉木到樟木的路途,如在仙境中穿行。湿漉漉的茂密的植物,鲜艳的花,绵绵不绝的云,无数的瀑布,溪流,构成人间奇景。有一处,路竟从一条瀑布之下穿过,以瀑布之水洗车是个好办法。而挂在河对岸的白练般的飞瀑则不计其数,每一条都堪称“飞流直下三千尺”,而植被之好,更胜南国,草丛中鲜红的野莓散发着清香,聂拉木和梓木这样的山城,总是在转弯后突然出现在眼前,让人措手不及地喜悦。
雨季的小城细雨菲菲,雨夜中的灯光笼着光晕,在雨雾中点缀着山坡,湿润而适宜的温度,正好适合饭后的散步,实际的口岸还在8.5公里之外,海关再过去是一个所谓的特区,那里才有尼国的泊来品,人员需在旅游办公证登记,并派导游带领,车辆需缴纳55元的保管费。

7月20日 樟木----聂拉木----佩枯错 183公里

11∶09 438 km 到聂拉木
12∶18 469 km 如加村,海拔4300米 岔路口下河道,小口很不起眼。
13∶13 489 km 过小村,几乎无路,只有淡淡的车辙
13∶19 海拔4700米 2868车水温升高,停车检查,水泵坏了,
几无路,在河滩上找路而行,GPS上却显示有通往佩枯错的路。
停车修车,布满卵石的大河谷,河水湍急,贴地小花鲜艳无比,天那么蓝啊,阳光那么温暖,大家一齐动手,一把大刀,上砍节温器,下拆水泵垫,离小村不远,有几个小孩,一点点从山下向下挪动,过一会儿,换个位置,逐渐接近我们的车。
从国道转下的岔路,与地图上的路并不相符,却与GPS和老单的描述一致,没有其他同行车,心中不免惴惴,路窄且不明显,但左侧却有美丽无比的金高塔形的雪峰,在云雾缭绕之中,露出尖顶,柔美的山。道路愈发显得野了,小村附近甚至只有马车的车辙,小村中的人们,过着原始的生活,晒羊毛,织牛毛毡,不似其他处的村民,他们只是好奇地看,并不上来伸手要东西,小朋友也是跟着车跑着看而已。
14∶58 探路,重新上路拟行河谷,退回国道原路。
16∶35 528.7 k停车,老环车水温高,商量对策。海拔4600 米
17∶17 再次停车 海拔4900 米
17∶30 到达5000米以上,V8故障灯亮
17∶35 停车,灭车
18∶35 562 km 到通往希夏邦马峰的岔路
18∶50 上路,不断的开阔地,N多条车辙,在戈壁滩上撒野,等待老环的车冷却水箱
19∶38 上路再次撒野、摄像、拍照、好不热闹
20∶49 28.7 km 到达希夏邦马峰保护区缓冲区,海拔4800 米 需购买门票
22∶30 59 km 到达露营地,面朝雪山,背枕佩枯错,小溪流过。
天似穹窿,镶满繁星,银河如纱绢,星辰自地平线始,至地平线止,暮色中有秀美如仙子的雪山相伴,即使露宿荒野也如诗如画,夜色湖边,惊起一匹野马,骏美自由的动物,海拔4660米。
戈壁,沙石地草原,沙化的草原,不断跨越小溪及一条大河床,大河床中无数股小溪,一一涉水局部颇深,几乎没有遇见人,但远远看见两座村,戈壁上竟有玛尼堆一座。

7月21日 佩枯错----萨噶 全程88公里

10∶00 59 km 出发 海拔4660 米
日出时间是7∶30。
10∶30 停车等待,2868车上坡即开锅,沿途补水,降温。
10∶51 77.5 km 岔口,取右行,烂路,入河谷,左侧往吉隆县城。
11∶12 86.6 m 进入浮土深沟路段,多车辙,犁出深沟,沙土草原,草成篷分布
90 km 上一沙石好路,名曰加吉线,右见小湖,湿地,牛羊。
95 km 路颠
105.7 km 过龙戳错
115 km 上至小山顶,山路不长,但陡、窄、仅容一车,下山路山在碎石滩上爬行10 km/小时
124 km 进入河谷见一小村
128 km 土山土路,窄,陡,坑,石头
129.2 km 山口,下山路尚可,再次进入河谷,很短的草的草原
14∶30 147 km 到达拉拉渡口,海拔4470 米
等待摆渡。
摆渡是靠一根主钢索和三个滑轮及三条长短可调的副钢索,利用水流的力量把驳船推到对岸,调节副钢索的长度即可。
住星月酒店,标准间120元,电热水器洗澡,很好!强烈推荐。
老爷车夫自己修马达,把丰田车的碳刷自己磨小装上,超强啊!2868的车水泵坏了总是无法解决,只好把车放在这里,并与吉普公司联系快递一个水泵过来。修车时借了当地小孩用铁丝倭的铁环方向盘和小轱辘做的简易汽车来玩,让大家笑了一回。

7月22日 大暑 萨噶----帕羊 全程245 km

12∶30 154 km 出发
13∶10 165 km 山口 海拔4260 m
15∶49 293 km 老仲巴 海拔4590 m
仲巴寺有大量玛尼石,牛头骨玛尼,有狗如狮,供奉先师不知名,以10元点灯,1元布施
18∶50 373 km 帕羊 海拔4590 m
住镇政府招待所,有氧气,油料供应但油料质量可疑
帕羊镇全部是土坯房。安静的小镇,房子们无序排列,随意舒展,高原小镇风貌尽显,蓝天白云之下,有国外旅行团在镇外扎营。
马泉湖边的沙漠蓝天,壮阔令人感动。
帕羊镇给人想要写诗的冲动,真是一个充满野性的诗意的地方,可惜我写不出诗来,只能写出一点直白的感觉。
日光奇异的光线,刺透土,透明的土,无处不在

天和云,翻飞舞动的云,带动自由的灵魂
地平线上的人影,不是刀客的心
在湖边流动,
不是水
是沙漠的影子
寂静的土墙
隐藏着古老的歌声
——不要去想象
生在这里的生活
帕羊的风光是那么沧凉,令人疯狂的土墙和足以穿透灵魂的光线,翻卷着云彩的天空,寂静的生活却让人内心狂野。

7月23日 帕羊----巴噶----即乌 全程263公里

听起来是奇闻,说起来是笑谈,加进去的机油,还要放出来。——原因是旧的没放干净。这是今天早上奇怪吧自己换机油的工作结果。
9∶44 360 km 出发
386 km 处草滩上发现黑领鹤4只,沙土路面易陷车
12∶00 439 km 路边帐篷茶馆休息,酸奶5元,一个小女孩居然有只小狸猫。
480 km 马攸桥公安检查站,登记检查。碎石的颠颇路,甚烦人。
14∶09 503 km 马攸木拉山口 海拔5208 米
16∶38 589 km 霍尔
17∶09 609 km 巴嘎
17∶50 623 km 玛旁雍错边即乌寺,在尖石的山间修筑,湖上风大。

7月24日 即乌----普兰 全程76公里

9∶19 627 km出发
10∶20 见到鬼湖 乱石滩路很颠簸
12∶34 703 km 到达普兰 洗车
进入普兰市区前有小村,雪山,土林环绕的小绿洲,这里海拨较低,有手机信号,商品丰富。有水泥马路,菜果皆有。
929短信里说一定要去科加寺,于是去了,17 公里的路,很难走,要过几条大河,都要下河谷,过河,再上岸,明年桥应该就修好了。孔雀河谷很宽很深,可能很少了,山如大土堆,有局部土林地貌,有个地方山崖上有很多小洞,还贴边建了很小的石屋,看来象修行洞。
终于住上了有双人床的单人间,可还是没有澡洗,这里天气比别的地方热,从窗户躺在床上就能看见了香柏林寺的遗址,另一侧是陡峭的几座雪山,晴空万里,普兰是个平静的地方,只可惜城市规划太乱了。

7月25日 普兰----巴噶----塔钦 全程107公里

回程的路上,仍然沿鬼湖行进,鬼湖的颜色那么美,后面是红色的山,其实并非寸草不生,只是极少,湖岸边全是卵石,有一点点看不清的草和很少的鸭雀,可她那么抚媚,那么秀丽深蓝,普蓝,变幻着,且能够亲近。
离别了鬼湖,很快到了神湖,无法接近的圣湖,如大海一般,在山崖上望下去,如同壮阔的大海,鬼湖和神山是能拍在一起的,可圣湖和神山在一起的的角度却非一般人能至,在湖边的山坡上不忍离去,很想在鬼湖岸边建一座白色的房子,有巨大的玻璃窗和伸展至湖边的露台,作为独处的蜗居。
去神山的路上要过几条漫流的河,219国道变得很散漫,塔钦是个相当规模小镇,没有什么意思,有不少白帐篷在卖东西,信徒也不多,转山的人也很少。听玛旁雍错旅游饭店的小伙子说车可以开上内转山道上的江扎寺,然后步行几十分钟到色龙寺,可拍摄神山,于是饭罢小憩后即出发,那条路是很崎岖的,急弯,大坡,狂颠,一段惊心动魄的旅程之后,江扎寺突然出现眼前——在一个山坳里的中间有一个小山,小山上矗立着新建的二层佛阁与小山融为一体,和雍布拉康有异曲同工之妙,摄人心魄。
从寺庙向西爬去有一座山,观之不远,但坡也不小,几人开始了艰难的旅程,路边的旱懒站立起来冲我吱吱叫,肥嘟嘟的真是可爱之极。上升的过程是痛苦的,再次经历了缺氧的喘息和艰难,但似乎比五一时爬拉姆纳木错时要好一些,在无数次休息和喘息后,看到神山的雪峰的那一刻惊艳无比,他如同荒野中的宝石一般闪光而美丽。
战胜自己的一小步也是令人兴奋的,对心来说,可能是迈出了一大步。傍晚天边如同起火,热烈异常,令人激动的神山之旅在自编的谜语渐渐睡去。

7月26日 塔钦-----扎达 全程 约280公里

9∶01 844 km 出发 海拔4668 米 塔钦
过大河若干
11∶06 903 km 门士乡 又过大河若干
12∶33 953 km 巴尔兵站 海拨4560米 加油
这里只有兵,有商店,兵站里的厕所很不错
13∶10 上路去扎达 乱石路,
上山为傍山险路,翻山后见五色山,景很美。
14∶58 41039 km 珠龙茶馆 离开 海拔5000米 拔电瓶线除故障码
16∶01卡站桥 军用钢木桥
16∶45偏误桥 下河谷中难行。
17∶41 谷底小村有黄牛079.5332031 ,3524 青草河谷如方外仙境,可出村的路却是此行最险的一段。
上极险路,终于到达山顶,出现大片土林及远处雪峰,进入扎达前有五色山,后有黄草荒原,极其荒凉壮阔。
途中枯燥,单调的风景,无边的颠簸,没有尽头的路,几乎令人崩溃。只好以笑话解闷,贝被在电台里做叫魂状,奇怪吧自辩笑话:我们全车的人都崩溃了,为为咬得兔子满地跑,2868啃轮胎,他吃自己的鼻子,还是站在车顶才够着的。
见到土林极壮观,不可思议。撒旦的秘书扛铁锹去野外“作诗”。
18∶13 再次出发,下土林路极险,土多,难走,走在土林中绕,仿佛没有尽头,尽管土林风景很好看。所谓土林,有点象黄土高原上被水犁出的道道深壑,只是规模巨大,深达千米。去扎达需从4000多米的荒原上下到土林3000多米的土林底部,在土林中的盘山路中穿行,坡很陡,结合接连的Z型弯。
19∶53 41121 km 到达扎达。
从土林下来的路甚难行,到河滩有一岔路向左,沿深深的象泉河谷一直行至水电站过桥,再调头进县城。扎达县被土林所包围,县城有树,周围皆土,象泉河谷很深但水并不多,河谷中有野生灌木,感觉好象是到了甘肃或宁夏某地。

7月27日 扎达----扎不让----扎达 全程44公里

13∶00 41127km 出发
约1小时后 41149km 到扎不让古格王国都城遗址
18∶57 离开古格
扎不让遗址已经和以往的描述不同了,很少见到擦擦,坛城殿不开放,因为坛跺塌了,要修,没有看到最想看的六臂天女,实为恨事。但是整个故城的气势令人倾倒,神奇的,生长在上林上的城市,土的城市,国王雄踞在山顶弹丸之地,却享有非凡的帝王气势和雄浑伟大之风景,尽管原始简陋的物质生活,却有如此深邃的精神世界和灿烂的文化。
绝壁下曾经的大河,已经变成了卵石遍布的巨大河滩,曾经的取水密道,也不再使用,神秘的冬宫似乎是为矮人准备,绝佳的风景为神奇的国王和王后所拥有,扎不让村中墙头上神秘的小黑猫,是否就是古格末代王妃的寄灵之身?天空再次显现出环形彩虹的异相,是否真的预示着些什么,上天真的如此青睐我们吗?第一次在萨噶,第二是在古格,这异相再次的出现,不能不让人心中震动。
终于来到了古格,十年来向往的地方,在绝顶的山巅留下玛尼堆,似乎烦恼就将不再伴随我。巨大的风吹动着一切,巨大的土垛默默无语,不知还有什么能给我震撼和新鲜。人生诸多不顺利的经历,却没有什么出奇,内心存留了很多东西,说来简单至极,人生和世界难道就是这么多吗?
神山和古格让人感悟良多,哪怕是一段崎岖的路面也能给人不同的启示,生命短暂,那什么又是让人长久的呢,青春易逝,什么又是长青呢?人类的生命和青春本身就是长久和长青的呀!
古格的奇异令人惊叹,土林同样是自然的命运,人类能战胜局部的自然,却无法摆脱自然的神工,人与自然都是宇宙中的一部分而已,一个小我,不过是人类中缈小的一员。
技法高超的绘画和雕塑,证明着文明曾经的辉煌和伟大,令人叹为观止的是,伟大的文明生存在于如此蛮荒之地,如此强烈的对比才是激发无法猜测和想像的由来吧。

7月28日 扎达---狮泉河 全程191公里

10∶50 出发 41170km 在土林中穿行,此路应为土林沟,前日进扎达所行为毛次沟
12∶35 41200km 出土林,沟中坑洼,多土,如行在面缸中。
13∶40 到河谷岔口向右拐上山
14∶30 发现可能走错路 41246km 在小子大坂上,海拔5007米
15∶10 41252 km 过小子山口 海拔5332米
上小子山为碎石傍山险路,有多捷径可上,黑色片石,下山则不甚险,以捷径连续下山。16∶36 41274 km 过老子山口 海拔5300 米
上老子山不甚险,下山有很多捷径,以左侧路为最快,下山接近河时路为白土灰塌方路,颠、坑洼大、石头多、乱石滩,下山后过艰难河滩,可遥望见柏油路平坦如缎,有多个可下路的岔口往山中,这里就是地图上所谓的那木如,可是并没有什么象样的居民点,当地的司机也都不知道那木如这个地方。这就是阿里的路的典型特点,和地图上并不完全相符。
17∶35 41297km 上柏油路 巡航行进
18∶30 41361km 到噶尔(狮泉河),见多处加油站但油质量可疑。
入住狮泉河宾馆,标间260元。开始没电,后来有了。抽水马桶有毛病,其余无他,是阿里最好的住处,唯一的二星级涉外定点饭店。

7月29日 狮泉河---改则 全程473公里

11∶25 41366 km 海拔 4290 米 出发,山谷平路。
13∶59 41475 km 海拔4500 米 革吉县
水沟积水坑路一段,碎石侧滑路一段,路况基本较好。
之后为草原上开阔路,遇故障车的甘肃司机讨烟,遇牧羊犬追逐。
草原上的牧羊犬真是世界上最勇敢的动物,当我们的车子驶入他们的领地时,他们都会一骨碌爬起来,一边奋力追逐车子,一边狂叫,丝毫不惧怕身躯庞大的铁马。而且速度很快,与车同速,不过一旦出了他的地盘,他就会慢慢收住脚步,改以狂吠威慑了。
16∶28 41570 km 雄巴
出雄巴有少许翻浆路,之后路况较好,见野驴,鹰。
49642 km 海拔4878 米 山口
4166 km 盐湖 盐湖的藏语就叫茶卡,巨大的湖边泛着白色的碱花,有车在装盐,这里有简单的住宿和吃饭。
19∶53 文部当桑乡
在此迷路。从地图上看我们偏离了主干道,其实所谓的主干道不过也是车辙而已,多数人认为沿着右边的路能够回到主干道上,但是奇怪吧激烈反对,因为他从GPS上的显示看到我们继续向右一定会偏离更远。大家发生了激烈的争论,几乎其余7人都对撒旦的秘书表示怀疑,不过他坚决坚持己见,并表示也可以按大家的意见走,但是肯定不对。刚好这时,草原上驶来一辆大卡车,而且距离我们不远,海盗不顾可能出现高原反应跑过去向司机问路,问路的结果是奇怪吧的判断是正确的,他得意洋洋地夸耀了自己的判断力和GPS,并“斥责”为为这个副驾关键时刻总是指错路,站错队。
20∶23 重新上路
荒原的暮色中,看到几只羚羊,离车非常近,能看到他们的眼神,这令喜欢动物不喜欢人类的奇怪吧非常兴奋。
21∶09 41746 km 物玛 海拔4449 米
物玛周围有不少大大小小的湖,有些可能是季节性的,风景真是很不错,是悠闲的田园风光,可是却没有时间和心思欣赏,离今天的目的地改则还有将近100公里路,天也渐渐黑了,在荒原上找路将会很困难,中间不再有居民点了。出物玛有灰白色盐碱滩,散发着石灰味儿,几乎陷车。
23∶51 41816 km V8油不多了,电脑显示还能跑8 公里,从老爷车夫车中抽出少许90号汽油补充。
0∶58 41839 km 改则 海拔4500米
终于在一片黑暗之中到达了改则,离城几十公里的路都在修建中,估计明年就是一条很好的路了。县里的一些娱乐场所竟然还在营业,但是很快就没电了,我们摸黑住进一个旅店,也顾不上吃就睡了。

7月30日 改则---错勤 全程240公里

13∶58 41840 km 出发
16∶30 41942 km 洞措 海拔4527 m 下雨,泥水横流
19∶30 达瓦错 路况基本可以,坑洼,翻浆少有,平为主,少翻山,路不佳。
达瓦错实际是两个紧连着的湖,天有点阴,远处黑黑的云下在下雨。一个湖是蓝色的很美丽,另一个竟然就是灰色的,可是两个错紧紧挨着,远看就象一个错一样,真是神奇。
黄昏时分走在荒原上,忽然太阳的光线变成了神奇的金色,影子长得没有尽头,远处山上又在下雨,彩虹出来了,非常美丽。这是此行最美丽的时刻之一。可是这样的时刻非常短暂,大概10分钟后,就变成了另外一副样子,反正是没有那么摄人心魄了。
21∶32 42088 km 到措勤 海拔4600米

7月31日 措勤---萨噶 全程283公里

10∶05 42092 km 出发,城边路边有红嘴鸥飞翔。
10∶13 正式上路
沿措勤河谷,在多泥水的草原上行进,河谷风景怡人,应该说北线的风景比南线更富于变化,更多姿,有很多大大小小的高原湖泊,都非常美丽,而且由于车少,野生动物也多,但是没有神山,圣湖这样重量级的景点而已。出来很多天了,每天都在颠簸中度过,虽然风景变化,到现在却也有点视觉疲劳了。其实,即使是路边最普通最常见的风景,也是在内地所无法想象的样子,壮阔,高远,就是这个样子。
11∶50 42147 美朵 海拔4800米
42173 山口 海拔5100米
13∶47 42216km 山口 海拨 5560米
以后保持在5000米的高度上很长时间,景色很美,雪山,草原,湖,多动物。见狐狸,黄羊,驴,很多很多旱獭,。在草原上追逐黄羊游戏,黄羊很敏捷,总是跑开一段后回望我们,或者之字行前进,根本无法接近,美丽的动物,好象漂亮姑娘一样迷人。
14∶37 42246茶馆 海拔5000米
过了茶馆,见打加错,湖很长,沿湖走了很久,水色不断变化着,非常希望能在湖边呆上一天,蓝色的绿色的,紫色的,灰色的,黄色的湖水,静静相对,一样能观看到将来吧。
15∶46 42248 km 湖边山口
16∶17 42296公里 海拔5000米 塔格架温泉
17∶50 遇卡车陷车
18∶20 卡车脱困
19∶10 42375公里 回到萨嘎

8月1日 萨噶----日喀则 全程425公里

2868的水泵早就到货了,昨天趁黑把水泵装上。
11∶04 42376 km 出发
11∶13 到检查站登记
12∶30 42419 km处等待老环的车降温,5030 m,V8故障灯亮
12∶40 看车后仍亮,再次拔电瓶线,2868车水温骤高骤低,号称冰火战车,水泵渐渐工作正常
13∶00 42437 km 海拔4925 米 22 道班 在此加油
见到在此等候的罗布多吉,加油。著名的22道班已经达到了小镇的规模,很多巨大的乌鸦和羊在拣拾垃圾,藏式的旅馆色彩鲜艳漂亮,可是街上打扮漂亮的汉族小女孩竟然会用脏话了。
沿河平路,速度可达80迈
42472 km 上至山顶附近。
下山后多沙土翻浆路,沿多雄藏布河谷行走。
15∶41 42510 km 4915 m切拉山口
下山路后尚可,涉水两次,深。
16∶58 42546 km 桑桑 海拔4572米
平原沼泽
18∶34 42584km 遇大河,多货车陷,我们过河无恙。
19∶11 42604 km 昂仁道口 海拔4342 m
远望昂仁,是雪山怀抱中,湖边美丽小城。只能路过了。仍多泥浆,水毁路面。
19∶51 42626 km 路右遇一湖
20∶27 42653 km 检查站
42659 km 拉孜 海拔3900米 稍事休息
天已黑,这条曾经走过的路已经被水冲毁多处,泥,石,水,布满路面,道路状况更恶劣过阿里。
23∶13 42757km 2868车爆胎,这是此行唯一一次爆胎
0∶23 42801 km 进入日喀则

8月2日 日喀则----羊八井----拉萨 全程312公里

13∶20 42814 km出发
42891 km上土路,在麻江乡路遇赛马会
22∶×× 到拉萨

8月3日 拉萨

8月4日 拉萨---格尔木 全程1108公里

8∶05 43174 km 出发
10∶33 43331 km 当雄
有加油站,旅馆,饭馆若干
草原上远望可见赛马会,很多牧民盛装前往。
12∶32 43485 km那曲,海拔4514米
加油站,宾馆干,繁华大市,土地多多。
14∶55 43617 km 安多 海拔4679米 有加油站
门土煤矿前20 km处遇车祸绕行
15∶50 43701 km 唐古拉山口,前后路颠
17∶23 43795 km 雁石坪
18∶28 43884 km 沱沱河 海拔4551米
曾经破烂的小居民点已经变的非常漂亮了。
19∶23 43959km 风火山口 海拔4900米
21∶05 44075 km 索南达杰保护站
21∶53 44130 km 昆仑山口
0∶50 44275 km 格尔木收费站5元
1∶03 44282 km 格尔木政府招待所100元
早上阴天,屋里热,服务员如国营单位素质,房间尚可,热水好,卫生间大。

8月5日 格尔木----兰州 全程948公里

12∶11 44289 km 出发
昆仑北路上乞者甚众
12∶21 收费站5元
出去即是戈壁,无边的阴霾笼罩大地,沿途的戈壁了无生机,恐怖震撼人心,巨大的荒凉和孤寂令人发狂,戈壁无情地侵食而来,势单力孤的供电铁塔那么软弱无力,戈壁无边,我们在戈壁中的路的不知驶向何方。
大切醉氧了,电脑显示一箱油能跑799 km,跑了100 km,还说能跑936 km
巡航125 km/h ,行驶160 km 未刹车,全部戈壁平路。
14∶31 过脱土山 海拔3015米
37 乌兰山 海拔3088米
快到都兰时忽然变成了北方农村的景色,有点不惯,树成行,庄稼碧绿,有蜂蜜了。
14∶45 香日德
15∶00 都兰
16∶22 尕秀垭口 海拔3672米
小山后有事故黑点,3 km外,是多发事故急弯,已死22人,有警示牌子令人胆寒。
有货车残骸,盖下山坡长,刹车失灵,急弯冲出。
遇BMW摩托车队多人,装备车一辆,挑战拉萨回程。
车牌均为GS×××或BN×××,时速达140~150公里/小时
17∶17 橡皮山 海拔3817米
34 黑马河,
灰蒙蒙的雾中,看不清浩渺的青海湖。
渔场附近遇交警测速检查,限速80,时速110,罚100元
18∶56 44936 km
上有隔离带的四车道路 不封闭的高速路,限速60,人,车并有,岔路极危险
19∶13 44961 km 日月山收费站 15元
不封闭的高等级公路,多人行过街口。
名为西(宁)倒(淌河)公路。
电脑显示无油的情况下继续行驶。
19∶46 45002 km 多巴收费站 15元
19∶56 进入西宁市郊,有Bus,大堡子镇
45004 km
20∶20 吃饭47元(西杏园道口)
21∶06 起程
21∶14 45028 km 朝阳收费站 拿卡
22∶20 45136km 乌场垣收费站 下高速,上回109国道 51元
遇花果山买李子
23∶01 45160 km 青土坡收费站 5元
1∶03 45237 km 进入兰州
2∶10 入住铁道宾馆 135元/房

8月6日 兰州----西安 全程600公里

11∶35 出发
热,堵车。不适应城市路况了,撒旦的秘书忽然变得很笨拙。找路上高速。
11∶53 做四轮定位
13∶00 重新上路柳忠高速
13∶04 45248 km天水路收费站
45339 km出高速,多个分岔口,标志不清(十八里铺)
上去天水的封闭式二级公路,中间无隔离,双向单车道,有自行车,过定西互道立交,向天水方向。
路上多小庙
巉口至天水,为天巉公路。
秦安蜜桃,较面,有曦里娲乡的地名
16∶23 45524 km 七里墩收费站(天水)79元
交卡、交费双向两车道水泥路有绿化隔离带(天水高速)
进市区,环岛直行,有路标,至宝鸡170 km
出城上国道
14∶50 收费站5元收费口路是坑,遇广州车队
17∶30 遇京AF××××越野者标志切诺基一辆,亦欲去阿里。
18∶24 45622 km 金龙山收费处 10元 甘肃界
19∶20 45674 km 晁峪收费站 10元 陕西界
19∶41 45694 km 进入宝鸡局部为半幅高速路
19∶51 45711 km 收费站领卡 西宝高速局部半幅路
21∶36 45848km 西安三桥收费口 60元

入住申鹏国际商务酒店160元/房