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西北地区路书大全

千里独行--赛欧单骑闯巴蜀

路线:西安-秦岭-成都-重庆
来源:新浪汽车

历时:4天
里程:2200公里
人数:三人
车型:赛欧
油耗:145升,6.6升/100公里
整理:购车网

春节前计划两条旅游线路:

  1、 西安--(G302)商洛--(G302)十堰--(G209)房县--(G209)神龙架林区--(G209)巴东--(G209)建始--(209)恩施--(209)宣恩--(G209)来凤、龙山--(G209)永顺--保靖(G209)吉首--(G209)凤凰。

  2、西安--(西宝高速)武功--(G108)周至--(G108)佛坪--(G108)汉中--(G108)勉县--(勉宁高速)宁强--(G108)棋盘关—(棋广高速)广元--(广棉高速)绵阳--(绵成高速)成都--(成雅高速)雅安-康定-海螺沟。

  为了春节期间游好我不停的泡在坛子里,对以上路线的一切蛛丝马迹我都详细的研究,LP的意见是第一次驾车旅行不宜太远,另外翻山越岭太危险,特别是第二条路线翻越秦岭坡陡路滑,当我一切计划周详准备向LP汇报时,单位临时安排节日期间上班,难道我的春节自驾车游要泡汤了。当时我的心情遭透了,LP不断的安慰我,等你加班结束后,咱们远的去不了那就去山西—你的老家去玩吧,看看平遥古城、王家大院和乔家大院,在无奈之中我又将我的旅游计划做了调整,一切又开始按去山西方面去做准备。初一、初二加班两天,初三休息去看望了泰山岳母大人,回来后LP说看来北方的天气太冷不会好玩的,我的心理又倒抽口凉气:难道家属也不愿意我驾车旅行了,OW MY GOD!!!我说:北方太冷那我们去汉中吧,LP果然同意(她不知道去汉中也要翻越秦岭,哈哈我偷笑,女性公民的地理知识要加强学习吆)。初四继续上班到初五凌晨2点,休息到早晨9点钟起床,看看熟睡中的LP和儿子,取车,草草的将爱车进行检查,着车、热车,我走。回家后立即做早点,唤醒睡梦中的儿子LP说:出发。LP说:我们去那里呀?我答:汉中或者那里都行,只要是外出,人在旅途就好,早饭后准备简单的行李于11点我们出发了,终于圆了我的驾车旅游梦,这一梦就是好远。

第一天:

26/元11:15我将爱车徐徐驶出我的家,里程清零,11:45进入咸阳市区,11:59进入西宝高速,最高车速120KM/H(40KM处即看到一起车祸,怕怕)。12:25 西宝高速武功出口,里程47KM,交费15元;12:33到达周至,12:45到达马召,进入秦岭山脉,13:16 在秦岭的盘山公路又见一起车祸,所幸人员安好,14:10 到达板房子海拔有260M上升到1060M,14:30 进入秦岭隧道,到达108国道秦岭段的最高点海拔1720M,秦岭隧道收费5元;15:10到达108国道的一个有名的休息处佛坪,开始休息用餐,加油115元,油价3.25元/L;休息结束继续翻越秦岭,15:19到达土地岭隧道,交费5元,17:39到达洋县,18:30到达当日的终点汉中。全天行驶353.8KM,其中山路约200KM,道路情况一般,双向两车道,胳膊肘弯多,需要勤按喇叭提醒对方来车,在这样的山区公路行车的长途司机都非常规矩,大家都很礼让,没有发现积雪和滑坡现象,但雨季和天气情况不好时,绝对禁止从该线路进入汉中;108国道从洋县到汉中的道路情况要注意路上的摩托车,丝毫没有安全行车的意识,并且每辆摩托车往往是乘坐两到三人,路上车辆行人混杂。到汉中住下以后,开始商量以后的行程:我和儿子极力推荐去成都,并说去成都最难走的路已经走完,汉中也没有什么好玩的,不如继续去成都,LP也受到大都市的诱惑,最后同意继续南行。

第二天:

27/元 早饭后开始上路,9:10优18国道去勉县,收费十元。刚出勉县的那段路很烂,走了几分钟后看到一块烂铁皮上写着“宁勉高速已通”是真是假?走走看!3分钟后又一处收费站,3元?过桥之后又看到西宝高速的牌子,(走错了?)10:07终于看到高速入口了,路是新修的,还在试运行,这条高速毕竟修在山里,曲折盘旋在崇山峻岭中,路况是非常的好,因为过年期间车少,但好多路口没有封闭完全,路上不时有行人在高速路上行走,要引起足够的重视。10:49宁勉高速完,继续走108国道到棋盘关,11:04道达川陕交界处留影纪念,11:07到大棋盘关隧道,前方堵车,询问为棋盘管到广元高速有雾,高速封闭,和后车的fk司机聊到该路经常堵车吗?四川的FK车主讲,他也是第一次走,情况不明,心中叫苦不已,又到高速管理处询问,确证是因为雾天影响,没有办法,我转头就准备走,就在这时,路征问:你是大车小车?大车不让走,小车可以。我笑,转身就跑到我的车上,掰灯我走,后面的小车一辆辆的跟了上来,收费20元到广元;11:17进入棋盘关到广元的高速,一路无话,棋盘关到光元的路面质量不是很好,车速在80-100KM/H左右,于12:11到达广元,行程60多公里,耗时1小时。到广元高速出口后发现到市区还有一段路程,为不影响以后行程,集体决定继续走到绵阳休息,说到作到立即掉头上绵广高速于13:58到达绵阳行程160KM,交费60元,历时1小时30分钟,该段路矿最好,一路在140-160KM/H之间,我的赛欧最快时185KM/H,好爽,超车无数。绵阳休息吃中饭,居然所有的菜馆说:打烊了。我KAO,没有办法10元一碗的过桥米线解决,LD笑到,我们千里到四川的第一顿饭居然是云南的过桥米线,哈哈。在绵阳休息并浏览城市后16:30交费9元,开始了我们的成都之行,16:37到达磨家站收费占领卡继续高速,于17:32到成都收费37元,出高速一看没油了,立马加油,成都的#93汽油居然3.4元/升,加油100元,18:00到天府广场,入住香木林宾馆。成都我们来了,成都今夜你把我忘记了吗?

  来到成都后,住宿安排好后,立即赶往天府广场,逛了步行街,到22:00去步行街的龙抄手店吃饭,又打烊了,心里真不是滋味,想着,小火锅呀,小火锅,你在那里?

第三天:

一早,去参观了青羊宫,停车场的要钱的不少;又去了杜甫草堂,门口的停车位没有,正在了望,JCSS一摆手,这里不能停车,开走,我、我、我走还不行吗,总算找到一个小巷子,我拐我停,嘿嘿还不收费;在杜甫草堂,让儿子慢慢的了解杜老先生的一生,接受了教育,知道了安得广厦千万间,天下寒士剧欢颜的道理,有买了些小玩意,这不又到了吃中饭的时间,接受了教训,到点吃饭,否则打烊,我们到陈麻婆店,先上热茶,点菜:麻婆豆腐、炒三鲜、松鼠桂鱼、蒜绒青菜和豌豆尖汤,好吃呀,那叫一个鲜,饭毕买单115元,5元是LD将汤勺摔破,那叫一个便宜呀,出门倒车,不慎破身,将麻婆店的招牌碰倒,惭愧!门迎讲没的事,没的事;我们又去武侯祠参观,到下午15:30开始商量下步行动,我的意思是去雅安海螺沟,一打听要两三天时间,看来时间不够,LD临时决定不走回头路,去重庆,从重庆回西安,我想LD的话是一定要听的,俗话将:听老婆话跟党走,一辈子不犯错误,那就开拔,16:00开始到成渝高速。开始了成渝高速的追逐游戏。

  16:00进入成渝高速收费处领卡,感到车后轮有异响,怀疑暴胎,立即到停车带下车检查,没有任何异常,怀疑是路面的问题;成渝高速是一条运营将近8年的路,路面质量一般,我的车跑到140KM/H还是比较稳,十几KM后;路面情况转好,这时后面一辆贵牌STN顶了上来,我就开始暗暗加力,我领跑一段后,STN开始领跑,STN领跑一段后我又领跑,这样互相追逐,赶路是非常有乐趣,也不枯燥,在一个弯道处,一量红旗失控撞到护拦,那叫一个惨,但是人好象没有大的问题,JCSS开始隔离,从此处开始,所有的车辆的速度明显降低,十分钟后,路上的车都开始慢慢提速,在高速上,我感到好车就是好车,象怕杀特、奥迪A6、呀歌就是厉害,车速高操控好,但是象宝来、海马的车不敢恭维,操控一般,也许是他们的安全意识好。在追逐中19:10到达重庆,下高速问路加油。成渝高速收费成都段75元,重庆段75元+15元的路桥费,晚上住八一路的八一宾馆,当日在高速上,LD看到我们的追逐游戏,说了一句话:你是疯子阿梁,我原在TOM的笔名,LD嫌不好听我才换成苦舟,当日无话,因有大小LD在场,没有敢放肆的看重庆MM的漂亮。

第四天:

29/元:早10:00早餐后去解放碑转了转,重庆确实有大都市的气象,宛如香港的街道,不雅的是许多PP的MM当街吃早餐,哈哈,有意思。

  重庆的路确实难走,单行道特别多,问路讲话听的也不是很懂,在这里要特别提一下儿子我的导航员,一张地图在手,再难的路也会给我领的明明白白,呵呵这一路导航员功不可抹!!!

  上午在解放碑转完后,驱车来到朝天门码头,来到长江和嘉陵江交汇处,在沙滩散步和LD聊天,谈到最多的确是电视连续剧《一双绣花鞋》,讲的就是重庆即将解放时地下党的故事,心中唏嘘不已;来到重庆不去枇杷山是讲不过去的,我们有左拐右拐,一会上山一会下山的盘旋在重庆的大街小巷,来到枇杷山公元门口,这时我的车在公园门口,门口的坡度大概有45度左右,并且从主路进公圆门口的夹角在60度以内,我手刹脚刹一起用,LD下车咨询,车可以上山,开始坡道起步,松脚刹车溜坡,松手刹车溜坡,我心中暗暗叫苦,(重庆的DX一定知道哪个地方吧)我都有叫儿子和LP推车起步的想法了,终于手刹脚刹半离合坡起成功,此次坡起成功受到大小LD的极力表扬,心中洋洋得意,那叫一个美;居高临下的观赏重庆山城风光前往古镇磁器口用中餐,和饭店老板谈起重庆到达洲的高速,老板居然讲没有,我的天,我带的司机专用地图上明明标的有高速(最新的交通地图),经和当地的长途车司机聊天得知确实没有通车,局部线路可以上高速,至此为我返回西安埋下了阴影,我原计划重庆—达洲(高速)--万源(G210)--石泉(G210)-宁陕(G210)—广货街(G210)--西安;下午浏览完磁器口古镇,让儿子在烈士墓前三鞠躬,告慰了烈士忠魂我们踏上了漫漫返程路。

  返程从重庆机场高速入,沿机场高速走完进入210国道,道路崎岖不平,坑坑洼洼,心头为之以紧,路矿稍微好转开始加速,LD说如果国道是这样的路矿也还不错,我开玩笑说危险总是在不知不觉中就会来临,就在这时第一次险情就出现了,我前面有一农用卡车在前面慢慢悠悠冒着黑烟,我实在忍受不了,超就一个字,超车中迎面忽然转出一长安面包呼啸而来,我当时就傻了,没有多想硬生生一脚油在两车的夹缝中过去了,想想当时心中后怕,给今后的朋友们出游提个醒,前面路矿不明时严禁超车,太危险了。

  一路无话,当从石泉沿210国道经过宁陕翻越平河梁时,早晨出发时下起了蒙蒙细雨,据当地人讲,这样的天气翻越平河梁小车没有问题,大车不行;我们感到山下时,在一比较平坦的地方见一警车在装滑铁链,我看路面情况良好,他为什么要装滑铁链,念头还没有转完,一过山弯,满地的冰雪铺面而来,大小领导满心喜欢又是照相留影又是活动着疲惫的筋骨,但我的心里非常紧张,不过还好由于此处山道坡度不是很大,加上护路工人及时撒上沙石,雪无法形成大面积冰层,我控制好车速,跟在一当地“依为可”小公交车后,选择着自己认为理想的路面,顺利爬上了平河梁,平河梁上停了不少车,满目白茫茫一片,我也停好车,此时立即闪出不少兜售防滑铁链的山民, 问价? 200元! 抢钱呢? 锁上车观察几乎所有的车都在装滑铁链,我的心里也开始渐渐形成装滑铁链的念头时,看到“依为可”在没有任何防护措施下开始缓缓下山,没有多想立即开车跟上,心想我的车况总要比“依为可”好吧,再说还是185的宽胎,并有ABS,我用2档带刹车紧跟当地的车行驶了约半小时终于到了没有冰雪的路面,心里总算松了口气,我们顺利的翻越了秦岭,回到了可爱舒适的小家。

行程综述

  我的赛鸥是2003年8月12日提的车,SL 1.6 MT,到今天已经9000多公里了,马上进行二保,车价7.5W,全部办下来8.6W,性价比绝对高。

  通过本次2200KM的巴蜀自驾游,对车子的性能有了进一步的认识,我对它还是比较满意的,本次旅程加油485元,合计145升,油耗为百公里6.6,油价陕西境内3.18-3.25,四川境内3.4—3.45,差别较大不知什么原因。

  全程路桥费464元,陕西境内700多公里收费83元,平均0.11元/KM,四川重庆境内不到1500公里收费381元,平均0.25元/KM,收费陕西最低,四川次之,重庆最高。

  全程2200KM,几乎全部是山路,我全程驾驶,丝毫没有感到劳累和疲倦,油门、刹车、离合松紧合适,双腿未有酸疼现象,车体大小一家三口比较合适,如果再乘座1人,就会显得不适。

  山路驾驶需要勤按喇叭提醒对方来车,前面路矿不明时严禁超车,太危险,高速公路行驶一定要谨慎,防止疲倦驾驶,一路见到事故多起,心中后怕;冬季翻越秦岭注意天气预报,天气不好时不要盲目翻越;山区路面和山区高速注意入弯和出弯速度,多跟当地车、和当地司机学习经验,收益会很大。

  进入大城市优先买当地城市地图,熟悉路矿和道路,最好提前查阅当地道路和酒店情况。

  祝愿大家在今后的旅途愉快,向大家拜年!!