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北京-西安公路指南

路线:路线:北京--郑州--洛阳--西安--渭南--平遥--太原--石家庄--北京
来源:新奇军

历时:5天
里程:2425公里
费用:高速、国道的费用为710元
油耗:5.6升/百公里
整理:购车网gocar

基本路径:四环,丰台立交上京石高速;到石家庄奔邯郸方向转为京珠高速(有时候路牌指示为京深高速);郑州转开洛高速一直开,名称分别为开洛,连霍,西潼,西临;终点西安。

注意路段:郑州由京珠转开洛高速一段。接近郑州时,路不是高速,为107国道,沿国道一直开经过郑州黄河大桥,向前5公里左右有开洛高速指示,但指示非常不清楚。应该沿剪刀岔口的左岔走(仍然为107),先看到许昌方向指示,然后会看到开洛高速指示牌。但进高速需要左转,开封方向和洛阳方向在高速进入后分开。上了开洛高速就一切顺利了。

说明一下,北京-京石高速-石家庄-太原-临汾-运城-风凌渡-潼关-西安 也可到,大运高速车少路好,新修的嘛,路程差不多,可能这条道会快一些。

二、春节豫陕晋2500公里游记

原计划初五以后成行的旅行,在接到小孙的一个短信后,提前了。最早的计划是和大熊、小孙、不提不胡等去湖南的凤凰做一次远途旅游,不过由于家里的事情,未能和他们一起行动,还是有点遗憾。小孙在路途中告诉我,河南全境初一到初三高速不收费。盘算了一下,应该可以省一百多的高速费,于是在初二下午临时决定初三一早出发,目的地是陕西的西安。第一天停洛阳,第二天停西安,再以后的安排看情况再决定,初步的想法是从西安回来的路上再到山西盘桓几天。收拾了一下东西,携带的用品主要有衣物、食品、GPS、相机、旅游书等,在脑子里都还不是很清楚要看什么的情况下,我们两人一辆车,准备出发了。

D1(初三)
六点左右准时出发了。城里、高速几乎没什么人也没什么车,上京石高速的时候大概是6:45。高速的路况很好,就是比较黑,也看不清楚有没有摄像头之类的东西,只好老老实实按照限速要求,一路前行。到保定附近的时候,天开始亮了起来,看到高速路边上有些农民在放炮,估计是在上坟,倒也有些壮观。路上的车依然很少,我的速度也开始高了起来,基本保持在140公里的速度上。说到车上的速度表,估计是不太准,我的GPS显示140公里的时候,车上的速度表一般是指到了160公里左右,车上的速度表到180公里(到头了)的时候,我的GPS是168公里,从科学的角度上讲GPS是比较准的(后文提到的所有速度均是GPS显示的速度)。在石家庄高速服务区休息了片刻,犹豫了一下,加了90号的汽油,原因是专家推荐去外地90号的油比较有保障,回来我再换汽油滤芯吧。值得一提的是高速上的服务区一般都有开水供大家使用,大冷天,喝点热水感觉好很多。沿着京深高速一路下去,在河南的收费站被告知,河南高速免费的时间为除夕夜的20点到初三的早8点,便宜是没占上,呵呵。。。进入河南后的高速路路况明显不如河北境内的好,行车道由于被超载的货车压坏,开起来的感觉有点像火车,只好被迫长期走超车道,路况稍好,速度基本可以保持在130公里。中午1点左右到了河南的郑州,感觉不太像是高速,居然还时常有行人穿行呢。不过由于车少人少,过黄河大桥的时候,速度还保持在100公里。黄河基本没水,一片黄土,原本感觉会激动一下,却发现和想象中的差得太远。快进郑州市的时候,遇到了一个问题:没发现去洛阳的路标。在一个明显的三叉路口,被迫下车问路。路是走对了,可能是路上的标记太小或太少,没看清楚。继续上路后,就特别注意路标,也观察GPS的方向,寻觅一番,终于上了开(封)洛(阳)高速。路况比京福高速河南段的好一些,也不是很好,基本可以保持130公里的速度。下午3点左右进入洛阳市。

根据旅游书介绍,洛阳的景点主要是牡丹节、龙门石窟和白马寺。我们的时间不多,决定只去有代表性的龙门石窟参观。拿着旅游书上的简单洛阳地图,看着我们的GPS,比较容易就找到了去龙门石窟的路。龙门石窟非常值得一看,很壮丽,我对石窟边上的伊河有着极深的印象,非常的清澈,非常的漂亮。游览石窟的人不多,风也比较大,一会儿就给吹透了。两个小时后,我们结束了石窟的游览,回洛阳市内找酒店。酒店是通过携程预定的,是洛阳的明苑国际青年旅舍,标两星,卫生条件很差,150元/晚(含两个代替早餐的方便面)。住下后,我们找到了当地比较有名气的真不同,品尝了洛阳特色:水席,就是每个菜都有一些汤水,味道不错,价格也合适,专门针对旅游者的水席套餐4种菜才30元,就是饭店还是比较豪放的国营作风,服务水平不行。在这里我再说说我的GPS,当初花2000多元买的时候是一时热情,平时在城里用的还真是不多,但出门在外就有了很大的用处,尤其是在陌生的城市,找到回头路,确定方向,非常实用。

洛阳也是匆匆一瞥,说说我的感觉:城市不大,城市规划还不错,城市卫生还可以,经济水平一般,出租车以夏利为主,路上的车不多,市内的建筑比较矮小陈旧,路标不明显,接触到的人给我留下的印象都不太好。

路程:到洛阳815公里
费用:
高速:京深高速北京段15元,河北段60元,石家庄到安阳60元,安阳到新原60元,新原10元,郑州黄河桥10元,郑州到洛阳55元,合计:270元
停车:龙门石窟10元,酒店5元
龙门石窟:60元/人

D2(初四)
一早起来,酒店里没早餐,退了房打算到市里吃了早点再走,却发现没有卖的,只好上路。从洛阳上高速奔西安走的是连霍高速。河南段内的路况非常非常好,看起来是新修的,沿途的景色也和平时见到的不同,有点黄土高原的风景。路的起伏很大,翻山越岭,我的车轻易就到了最高速度,速度表的180公里,GPS的168公里,噪音有点大,可以接受,不过这样的速度到了就好,就别保持了,巡航速度140公里。但这段路的收费也相当贵,95元,200多公里。进入陕西后,高速的路况明显不行,我的车经常以130公里的速度在路上跳动,对车的损伤很大。大概在下午一点的时候,看到了临潼的出口,上面有兵马俑、华清池出口的字样,看看时间尚早,临时决定先参观兵马俑。这次到西安的目的主要是看看兵马俑,另外,也从没到过陕西,体会一下另外的一种感觉。下了高速,在匝道上就看到了十几个人冲我们招手,一看就是拉生意的。下了高速,却没有发现去兵马俑的路标,只好再问行人,绕过高速,找到了去兵马俑的路,居然还有十几公里。忽略了华清池、郦山、秦皇陵,直奔兵马俑,好在一路的路标比较清楚,找起来不太费事。兵马俑的停车场在修,只好走一段土路,就在这里,一不留神,我托底了,趴着地上看了半天,好象没什么事情,继续前进。兵马俑的雄伟壮观我就不多说了,对我的精神、感官的冲击很大,以后合适的机会我还要再写。在兵马俑盘桓了三个小时,不到五点开始去西安城。这次没有走高速,而是有意地走了乡村公路,30公里走了一个小时。预定的旅店是西安书院国际青年旅舍,120元/晚,有地图和GPS,找起来倒不是很费劲,中间的一个小花絮就是就在旅舍前我问了一个出租司机路,结果被支走,20分钟后才重新回来。旅舍古香古色,位置很好,就在南门附近,卫生条件不错,旅舍的人都很热情,有种回家的感觉。中途和冰研联系了,她推荐了吃的和住的地方,感谢!由于中午没吃饭,找到旅舍后就在附近找了家面馆吃了凉皮,真好吃!晚上再到鼓楼附近的回民街吃了些特色食品,感觉不错。西安给我总体的感觉是:比较大气,和北京有点象,方方正正,一看就很有历史的味道。大家说话都很有意思,消费也不算低,应该是进步中的历史城市。由于对西安的感觉和在北京差不多,因此决定改变行程,不多在西安感受历史了,第二天上午在西安参观,下午去陕西和山西交界的历史名城韩城去寻访一下不熟悉的、以后不太可能会去的地方。

里程:洛阳至兵马俑至西安,500公里
高速:洛阳到潼关95元,潼关到临潼50元,临潼到西安10元(其实我就走了5公里),合计155元
门票:兵马俑65元/人
停车费:兵马俑10元

D3(初五)
上午的安排是到碑林、西安的城墙和大雁塔参观。碑林和北京的首都博物馆差不多,有的碑可以上溯到唐朝。讲解碑林的导游小姐说的不错,让我对中国历史有了新的认识和了解。这种地方是比较适合一个人静思,我们这样的游客最多就是一个到此一游。历史是需要体会,需要沉淀的。随后登上了西安城墙,感触不大,因为城里城外的景色都不好,再加上城墙上随处可见的人造景观,真的比较失望。旅舍旁边的就是南门(永宁门),看起来比较壮观,钟楼的感觉比较不错,鼓楼则是完全笼罩在回民街的烟火之中了。大雁塔也是匆匆地看了一眼。没有机会把西安所有的地方走一遍,不过我想我还是有机会再来西安的,希望有一天能在西安塌实地住上一段时间,细细地品位古都风韵。中午就到一条不知名的巷子里吃了顿牛肉泡馍,优质的,8元/碗,真舒服。

一点半左右,找到了西临高速,开往渭南,然后找108国道去韩城。由于不知道如何找到国道,我的想法是到了渭南下高速后在一路问过去,反正只有200公里,一下午怎么也问到了。还没上高速的时候,无意中发现一辆依维可后边模糊地贴着“韩城人民欢迎你”的字样,我估计是韩城到西安的快客,超过去一看,果然是,于是决定跟着它去韩城,可以省下不少的事情。到渭南下高速,跟着车上了108国道,根据地图国道的走势,我用GPS为工具,没有走一点的冤枉路。渭南到大荔的路一般,可以开到60—80公里,令我难忘的是大荔的县城,路是没有一点好的,坑坑洼洼,真不知道我们的父母官是怎么想的。就在这里我被依维可甩了,他不减速,我可不行。再以后的路就是好一段坏一段,慢慢的也有拉煤的大车出现了,路不好主要原因就是拉煤的大车超载所致。一路我的车都很配合,尤其是上坡,基本没有什么感觉。过了合阳,就进山了,无数的上山下山,有的桥就修在两座山之间,然后就是连续不断的盘山公路,我的车动力充沛,平时养成的高转速的好习惯到了山里就有了用武之地。路上的车不多,行人也不太多,感觉走国道也不是很吃力。国道的收费很便宜,大概是30公里左右收费一次,5元。进入韩城镜内,山路少了,国道边还发现了一段魏长城的遗址,比较意外。到了韩城市内,可以体会到历史名城真是名不虚传,所有的房子都比较有特色。不过韩城有个矿务局,产煤的,再加上这里有晋煤入山的一条重要道路,所以整个城市都笼罩在一片黑雾之中,路上全是劈头盖脸的粉尘,路上的行人好象也没什么感觉,没有戴口罩、头巾的,最怕的就是习惯吧。方案中的在韩城停留一晚的方案被恶劣的环境迅速否决掉了,我们决定把住宿的地点放在韩城的目的地,党家村。党家村的民居在许多地方都有介绍,也是我们此行最想看的地方。沿着108国道,出了韩城,再走10公里就可以看到路边有标示:党家村欢迎你。进村的时候,天已经快黑了,买了村里的参观票,找了一户人家住下。在村里的街上随便走走,都能发现很多有意思的好东西,这里,是最值得留恋的地方。

里程:250公里
高速费用:西安到临潼10元,临潼到渭南15元,合计25元
国道费用:25元
党家村门票:30元
党家村停车费:10元
农民火炕:10元/人
吃饭:10元/人/餐,都是农家饭,个人感觉不好吃。

D4(初六)
早上一起来就嗓子疼,睡火炕睡的。吃了早饭,约了个导游,带着我们在村里四处参观。这里给我的冲击最大,因为我看到了过往的岁月。党家村最老的房子是元朝的,喜欢历史的,喜欢文学的,喜欢建筑的,这里是必去的一个地方。有闲的时候,就该找个古老的地方,沉淀一下。参观完是11点半了,买了韩城的特产“花椒”,离开了让我一辈子都无法忘怀的党家村。
下一站是山西的平遥,不走回头路是开车出去的规则,山西也该是我们向往的地方。继续走108国道,路上的拉煤车明显多了起来,可能司机就休息到初五吧。路还是不太好走,60公里的速度。很快我们就到了陕西和山西交界的地方。一进山西境内,发现路是格外的差,坑洼不平,要格外小心。大车也开得格外慢,坏车也特别多。整条路都笼罩在一片黑雾中,公路旁边随处可见黑色的煤块。还有很多的火力发电厂的烟囱在冒着白烟,污染严重。快到河津市的时候,突然就没有了路标(在陕西境内,去每个地方的路标很齐全),在岔路口不知道108是哪条路了,问了加油站的工人,上了一条路。刚开始,路不太好,明显就是被压坏的,还有柏油路的样子呢,开五公里以后,干脆就没柏油路了,只有土路和石块。我怀疑被指错了路,可对面也有河津到侯马的客车过来(我们就是要在侯马上大运高速),也不象是错的路,可国道怎么可能是这样的呢?怀疑着,走着,速度不超过10公里,后来干脆就是沙石路了,开的我这叫一个郁闷,这也算路?就这样,开了一个小时,出了河津市,进入稷山的时候路才好起来,而我已经开了将近一小时了。这是这次旅行中我心里最大的痛。再往后的路都不太好,但对一个刚经历噩梦的人来说,柏油路已经是相当高级的路了。沿着108国道到侯马上了大运高速,感觉自己进入了天堂。大运路修的特别好,也没有怎么被破坏,有的地方还是三车道的,可以开到140公里。我的车走了国道后,动平衡有点问题,过了110以后有点抖动,也算是正常,凑合回北京以后再说吧。山西的汽油是最贵的,93的好象要3.45元,服务区里也没有开水,比较差。四点左右到了平遥,在古城的城门口被告知所有的车辆不让进城,马上有人凑过来说给5块钱就可以给带进去,真是乱呀。我给预定的旅馆打了电话,旅馆的人出来找了个可以进去的城门,我把车开进去了。旅馆很小,不过还算干净,人也比较热情,50元/晚。安顿好了以后,一路逛出去,发现不是旅游线路的巷子十分冷清,路上的人的表情很冷漠。机动车、摩托车大声地鸣笛,常常吓人一跳。到了旅游街了以后,都是宾馆,吃饭的地方,买旅游纪念品的,没什么有意思的。逛了一圈,也没发现什么好玩的,整个城市一片漆黑,只好比较失望地回了旅馆。我注意到,看完党家村以后,我对古城基本已经没什么兴趣了,相比起来,这里太粗糙了。

里程:国道100公里,2个小时;高速200公里
费用:侯马到平遥,75元

D5(初七)
早早起来,想看看旅游书里写的古城清晨,八点出去,才发现自己几乎是平遥起的最早的人,各条街道都冷冷清清。在这样的城里逛着,我的身体很快就冷起来。到城墙拍了两张照片,想参观,发现平遥只卖套票,85元/人,各景点不分着卖票,对我,可能是不太合适。于是在清冷的街道游走了一番,决定离去。

10点左右从平遥古城出发,上了大运高速。原来的计划是到乔家大院再去参观一下,圆满地结束旅行,可党家村和平遥给我的感觉反差太大,于是决定不参观了,直接回家。从平遥上了高速,按照路标,到太原走环城高速,再转石太高速。石太高速不是很好走,山路较多,有的弯还非常大,路上的车也很多,有很多是运煤的大车,路边不时就能看到坏了的大车,同时也有很多是北京牌照出来玩的私家车往回开。石太高速最大的特点就是遍布摄像头,几乎10公里就有一个,我的速度一般保持在120公里左右。北京的司机可能这样的路跑的少,不太敢跑,速度一般都不到100公里,但大家都占着超车道,不走行车道,典型的北京开车风格,我只好在行车道上不断超车。其实山路和弯道都有各自的技术特点,只不过大家平时都不太琢磨。在此段高速,我见到了这次旅行中最壮观的一个工厂——阳泉附近的发电厂,真的让我很震撼。其实在河津市我也见到了很多的火力发电厂,冒着白烟,给人一种力量的冲击。上了京石高速后,发现高速上全是北京的车,而且大家都是只走超车道,不管速度如何。这次出去,我发现外地司机走高速其实都比较老实,各行其道,相反,北京的司机在高速上一点规矩都没有,走紧急停车带的,走超车道的,任意并线的,真的有点丢人。
17点到家。

里程:600公里
费用:平遥到旧关85元,京石河北段60元,北京段15元,合计160元

人文地理及行程综述

我觉得我选的时候比较好,初三到初六正是人少的时候,大车司机都没出来呢,路况也不错。
其实一辆车出行不太好,万一有点问题也没个相互照应,有时候在路上,想报路况呢,呵呵。。。但自己出来玩,自由度相对比较大,临时决定的事情马上就可以办了,如果人多了,还有个民主商议的过程

龙门石窟、兵马俑、党家村是我此行最大的收获,他们对我的影响将会改变我对某些事情的看法。去党家村其实是临时决定,不过平时看的旅行的书多了,看地图的时候自然就会想起来。旅行书在出门的时候是必备的,我带了四本书,行车地图、山西、中国自助游、西部行知书,都不同程度地帮助了我,让我住到了合适的地方,吃到了正宗的食品。

对车平时的保养关键时候都用上了,省油、省心、高速、安全。GPS帮了我的大忙。
车带给我们的不应该仅仅是方便,也应该是一种新的生活方式。
高速过程中,我有超速的时候,那是在路况好,车少的情况下,不管开多快的速度,一定要对自己的行为要有把握,这是最重要的。

流水一篇,希望对大家的出行有帮助。